El motor de un vehículo arranca generalmente usando la energía suministrada de la batería. Una vez el motor en marcha, es el alternador el que genera la energía eléctrica. Entonces se suministra a los dispositivos eléctricos que utiliza la energía, tal como la batería, el distribuidor, los dispositivos de iluminación, los limpiadores, el sistema de audio, etc. En un automóvil, el alternador se diseña generalmente para producir una salida de
13.6V ~ 14.5V en un vehículo de pasajeros
para mantener aproximadamente 12V de la
carga de la batería. Sin embargo,con el

 

 

 tiempo de uso del vehiculo, el voltaje máximo producido por el alternador  es solamente 12.4V ~ 12.7V incluso cuando no hay carga. El voltaje se baja aun más cuando las cargas eléctricas adicionales son aplicadas, por ejemplo  al usar el aire acondicionado,  los dispositivos de iluminación, de sonido, etc. En ese estado de bajo voltaje se reduce rápidamente la vida útil de la batería y se deteriora por consiguiente la eficiencia del los componentes eléctricos del automóvil provocando una mala combustión..

※Camion : 25.4V ~ 28V

 

   Los automóviles se someten con frecuencia  a una alta carga  causando que el motor trabaje mas que lo normal.  Además, en los automóviles  tanto en el circuito como en las partes eléctricas y electrónicas se genera una variedad de ruidos electrónicos, tales como ruido de alta frecuencia y ruido de  chispa, los cuales influyen en los dispositivos que controlan el vehículo. Esto da lugar a la inestabilidad del control de la salida del motor, por lo tanto conlleva a un consumo adicional innecesario de combustible  en el motor y por consiguiente genera los problemas tales como la

 

 contaminación y el mayor consumo de combustible debido a la combustión incompleta.
De hecho, la electricidad de 12V suministrado al dispositivo de la ignición se convierte en una electricidad de alto voltage de 25,000V o más arriba mientras que pasa a través de la bobina de ignición. Esto implica que el voltage inicialmente suministrado está aumentado en más de 2000 veces. Aun una pequeña diferencia en el suministro del voltaje de 0.1V debido al voltaje inestable podría ocasionar una diferencia por más de 200V cuando se está poniendo en marcha el motor. Esto causa la combustión incompleta, por lo tanto la disminución de la potencia y  la emisión creciente de gases contaminantes.

 

  

Para manejar tal fluctuación del voltage, los automóviles tienen instalados un regulador de voltaje para estabilizarlo. Sin embargo, el regulador de voltage trabaja solamente cuando el valor actual es grande en el alternador.

Pero si el ruido de la longitud de onda es extremadamente corta, el regulador de voltage no puede responder apropiadamente a los numeroso ruidos invisibles generados por las ondas electromagnéticas al usar los dispositivos electrónicos.